Tack för kortet Bengan!

Vi var laddade till tusen till den här tävlingen, Eskilstuna är ju nästan hemmatävling så nu skulle det laddas!!

Kändes kanonbra direkt och attacken var det inget fel på, tyvärr så genade vi lite väl mycket i en K höger nyper minus med träd ytter och touchade en vedhög med höger framhjul, resultatet blev rejält tvåhjulsåka med hårt nerslag och vi for rätt genom ett staket och in i en trädgård, där vi sen fastnade i barnens sandlåda....mindre bra....

Vi stod still i ca 3.5 minuter innan vi kom loss ur trädgården, helt otroligt, men det enda som gick sönder på bilen var lite plast.

Vi körde resten av tävlingen men i ett lugnare tempo och utan att ta några risker, tävlingen var ju ändå förstörd för våran del.

Det var kanonfina och roliga vägar och bilen kändes bra nu efter alla justeringar vi gjort, så förutom avåkningen så var det en riktigt rolig dag ändå!

/Codriver Daniel

Tack Anders Hugosson för bilderna!

Sen vi åkte senast i Norrköping så har vi köpt nya fjäderben även bak, vi hoppades nu att bilen skulle gå bättre på vägen.

Spännande att åka en tävling som vi inte åkt ihop förut (jag åkte här -07 tror jag) Arne sa att han inte åkt här sen -72,  dom kan ha rätat ut nån sväng på 39 år....

SS1 Kändes rätt bra men det gick tungt, bilen gick bättre på vägen än i Norrköping men inte bra, Hade 10e tid på sträckan 16,5 sek efter snabbaste i klassen som var Jimmy Olsson och Micke Ericsson som hade samma tid.

SS2 Var lite mjukare väg och Fredrik försökte ladda men bilen var väldigt orolig, ville hela tiden kasta ut med bakändan, gick skapligt ändå, men går inte bilen som man vill så är det svårt att göra ett bra resultat, vi hade 15e tid, 10,7 sek efter Jimmy Olsson som var värst.

SS3 Var precis som sträckan innan, flöt på hyfsat men bilen beter sig inte som Fredrik vill, mot slutet av sträckan började bromspedalen gå i botten och vi trodde att bromsarna "fejdade", men dom återhämtade sig aldrig på transporten till servicen och det var inte så konstigt, för när vi kollade så hade troligtvis en sten slagit upp och slagit loss nippeln på ena bromsslangen på ena oket bak och även blivit gängpaj i oket, och ett nytt ok hade vi inte med oss, så det var bara att kasta in handduken, att fortsätta med enbart frambroms och att pedalen går i botten är bara dumdristigt. Känns mycket tråkigt att bryta med ett sånt "skitfel" men sånt som händer i den här sporten, bara att komma igen i nästa tävling som blir Gästabudstrofén i Nyköping den 9 Juli!

/Codriver Daniel

Tävlingsrapport Holmenskog Rallyt 110507
 
Äntligen dax för tävling igen! Det är sju månader sedan vi åkte tävling sist, så vi hade inte så höga förväntningar på att vara med i absoluta toppen på en gång, men man vill ju hänga med så nog skulle vi försöka! Målet var iallafall topp 10. Vi har uppdaterat framvagnen i vinter med nya Proflex fjäderben och kitcarspindlar så det skulle bli kul att se hur det funkade nu.
 
SS1. Bilen kändes jättebra, Fredrik tyckte han fick bilen precis dit han ville, vi testade yokohama däck den här tävlingen och det var väldigt bra fäste i dom tyckte vi. Precis efter ett krön låg det ett avgassystem mitt på vägen som vi inte hann väja för så vi åkte rätt över det, men slog som tur var inte sönder våran bil. Tyvär kom vi ifatt bilen framför och stördes lite av dammet. Det blev en sjättetid på sträckan, över förväntan! Ytterbring toksnabb som vanligt, var värst, 10.4 sek före oss.
 
SS2. Här var vägen jättedålig, bara två djupa spår att åka i, studsade o for och var väldigt svårkört, Kom ifatt bilen framför här med...
En elfte tid blev det här, Lars Olof Holmberg snabbast här, hela 16,9 sek före, bara att gratulera.... Vi halkade ner från sjätte till åttondeplats.
 
SS3. Lite bättre väg än ss2, kändes bra till en början men efter ungefär efter halva sträckan började bilen kännas konstig, han rätade inte ut sig efter svängarna och var väldigt orolig på rakorna.
tappade mycket tid på den här sträckan tyvär, femtonde tid blev det, Ytterbring hade en grym tid, 20,3 sek före oss...
 
På transporten till sista sträckan var vi ute o försökte hitta vad som var fel på bilen, men hittade ingenting. Vi sa till varann att vi fortsätter o gör så gott vi kan.
 
SS4. Nu gick bilen så illa på vägen att Fredrik inte vågade hålla i på dom snabbare partierna och då tappar man tid, men vi lyckades få en hyfsad tid ändå visade det sig, sjättetid blev det här, 15 sek efter Leif Petterson och 8 sek efter Ytterbring, helt ok för att ha åkt med en bil som inte beter sig som man vill.
 
Slutplaceingen blev 8a i klassen av 38 startande och 19e totalt av 151 startande, helt ok resultat trots allt tycker vi, fick till och med pokal! Går bara bilen som vi vill så ska vi nog kunna vara med i toppen nästa tävling!

Stort Grattis till Ytterbring och Wickman till segern!!!
 
Nu blir det genomgång av bilen för att hitta vad som hänt, vi tror att de kan ha hänt nåt med ena bakdämparen som är mycket mjukare på en sidan.
 
/Codriver Daniel 

Tävlingsrapport KMK Trofén 101009
 
Den här tävlingen har vi sett fram mot hela året, vi bestämde oss för att åka International Challenge för att få åka hela sm tävlingen, åka fria däck och få reka alla sträckor.
 
Öppnade med ett riktigt bra tempo på första sträckan, tyvär så slog vi i en sten efter ungefär halva sträckan och trodde vi hade punka, tempot o rytmen försvann ca en km men sen kom flytet tillbaka när vi märkte att däcket höll luft! I mål visade det sig att vi hade en kanontid, allra snabbaste 2wd!!! och före flera 4wd med...
 
Vi fortsatte andra sträckan i samma tempo, flöt på bra men var riktigt nära att åka av efter lyftet mot slutet av sträckan, vi landade i diket.... men de gick bra och slog inte i något!
Tiden visade att vi var snabbaste 2wd här med!!
 
Dags för SS3, sträckan gick bra utan några fadäser, snabbast i klassen men hade nu 3e tid efter Leif Pettersson o Jimmy Olsson totalt i 2wd.
 
4e sträckan var en riktig killer, var riktigt nära att slå i ett träd i vänstern innan gården, kom alldeles för fort in, gick på tvåhjul och vi trodde nog båda två att det skulle slå i, men på något vis löste Fredrik det med och det var bara att ladda vidare! tog de väldigt lugnt i den luriga högern för att inte göra bort oss, sen var de full attack igen! Här var en Norrman, Kristianssen snabbast och vi tvåa totalt i 2wd.
 
Sen dags för serviceuppehåll, vi var så här långt snabbaste 2wd totalt i SM och Internatonal Challenge! Men bakom oss åkte DM åkarna som vi kör mot i DM och Mekonomencupen och det visade sig att Ytterbring var snabbast 6.6 sek före och Janne Pettersson tvåa 0.7 sek före oss, bara att gratulera till grym körning och det utan att dom rekat!
 
Visade sig på servicen att vi krökt båda hjulspindlarna fram och framdäcken började ta slut, vi tyckte bilen hade börjat gå konstigt på vägen på senaste sträckan och det var ju inte så konstigt då....
Några fler nya däck än dom vi startat på hade vi inte med oss och vi fick fortsätta med helt fel framvagnsinställning, vi sa till varann att vi taggar ner lite och försöker behålla våran placering.
 
Dags att fara ut i skogen igen och köra dom fyra sträckorna en gång till, vi försökte så gott vi kunde, men de gick inte att åka på samma sätt längre, bilen gick bitvis som en ål på vägen, vi gjorde inga misstag nånstans men tappade lite för varje sträcka.
 
Vi klarade ändå en total fjärdeplats i 2wd totalt och VANN International Challenge 2wd!! Vi är supernöjda med tävlingen, och motorn går så himla fint, bara drar hela tiden! Skitkul rent ut sagt!!

Det här var även sista deltävlingen i både Mekonomen Rallycup och Rally DM för Södermanlads och Västmanlands bilsportsförbund, där vi slutade på en andraplats i Mekonomen Cupen och tredjeplats i DM!! Detta trots att vi inte inte åkte alla deltävlingar....

/Codriver Daniel

Tävlingsrapport EMK Kannan 100918
 
Det var inget roligt väder den här dagen, mulet o regn i princip hela tävlingen tyvärr. Men men, bara att köra med insidan o försöka!
 
SS1 var en väldigt kort sträcka på bara 1,5 km och det var otroligt halt, understyrde i ena svängen och sladdade i nästa, vi tog det lugnt utan större misstag.
 
SS2 började med några riktigt hala svängar, men sen när sträckan gick in i skogen blev det mycket bättre fäste o det gick att börja ladda, en tredjetid blev det här 4,4 sek efter Ytterbring och 1,3 efter Holmberg.
 
SS3 flöt på bra med förutom att det var störningar på intercomen, var orolig att det skulle bli helt tyst men det funkade hela sträckan, vilken tur! en tredjetid blev det igen 6 sek efter Ytterbring och 2,7 efter Holmberg. Fixade intercomen själva på transporten, det var ett enkelt fel.
 
SS4 var en riktigt tuff sträcka, gick upp o ner över krön och svängde fram o tillbaka, gick bra men hade femtetid, här var Jan Erik Eriksson snabb och hade andratid efter Ytterbring
 
SS5 tror jag vi åkt innan, sm -03 och då tyckte vi den var frän och det tyckte vi nu med! gick nog lite för brett och tappade ca 7,7 till Holmberg och  5,7 till Ytterbring men kul var det, tyvärr så tog batteriet i kameran slut så det finns ingen incar...
 
SS6 samma sträcka som SS2, förbättrade oss 1,1 sek och hade nu fjärdetid, sladdade för mycket här med. Skulle nog haft mjukare däck, men men, våran budget räcker inte till allt...
 
Slutresultatet blev 3a av 24 startande som vi är mycket nöjda med, det var halt och svårkört bitvis så det kändes skönt att bara komma i mål utan några avåkningar!!
Vi blev även 13e totalt av 139 stycken.
Kanonroliga o fina vägar trots regnet, men en konstig grej vid prisutdelningen, kartläsarna fick mindre pokal än förarna, är vi inte två i bilen???
 
Codriver Daniel